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这几天很多群里都在讨论一件事，就是萝卜快跑在武汉投入了1000辆无人出租车。由于不需要司机，所以价格比正常网约车便宜很多，形成了降维打击。 我在网上刷到了萝卜快跑运营的视频，实话实说不如人类司机，但毕竟价格便宜就是王道，所以一个月还是干了300万订单。 目前武汉大概有4万出租车司机，1000辆车可能影响还不太大，但如果再加大 投放的话，那可能就真的要影响到人类司机的饭碗了。 从长期看，无人出租车肯定是好事，有两个原因。 1、我国劳动力长期来看是减少的，大量的工作肯定要由机器来替代人。否则以后社会老龄化后，你总不能指望靠少数年轻人来服务那么多老人吧？ 2、无人出租车价格便宜本质来看不影响消费。比方说一个人本来每月要打车花300元，现在只需要花200元，省下100元就可以花在别的地方，比方说下馆子、
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