“1+1”打造国内首套内河沉管施工船组

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在河北曹妃甸的造船厂，船机管理部总工程师李立站在操作平台上，看着改造完成的“一航津安6”“一航津安7”，不禁喜形于色。兴奋的他拨通了顺德区伦桂路项目部总工程师张怡戈的电话：“国内首套内河沉管安装船已经改造完成，完全能够满足你们的沉管安装需求！” 顺德区伦桂路工程位于广东省佛山市，项目包含的潭洲水道，是国内单孔跨径最大、横截面最大的内河公路混凝土沉管隧道。按照设计，沉管段总长316米，分为3个长管节和1个短管节，横断面宽40.5米，高10.65米，需要先在干坞中预制，之后在船舶的帮助下进行浮运安装。然而，不同于海上广袤的水域条件，潭州水道宽约230米，航道水深为3至6米。施工船舶进场航行51海里，途经32座桥梁，桥洞最低处限高仅有11米。 “作业水域受限、通航条件受限、作业窗口期受限，是我们面临的 ………………………………