国家喊停，六部委联合发文，地方这些大基建没戏了

主要观点总结

本文讨论了关于国家整顿基建项目，尤其是地铁和有轨电车项目的情况。由于财政压力和债务风险，多地基建项目被暂停或缩减。地铁和有轨电车项目的运营成本高，客流量不达标，导致财政压力过大。城市更新行动成为新的发展方向，城市开始注重细水长流的经济发展模式。同时，国家出手整顿基建市场，规则越来越明确，监管越来越严格。

关键观点总结

关键观点1: 国家整顿基建项目

国家开始整顿基建市场，对基建项目实行更严格的监管和审批。部分地方基建项目被暂停或缩减。

关键观点2: 地铁和有轨电车项目困境

地铁和有轨电车项目面临财政压力、运营成本高昂和客流量不达标的问题。多地有轨电车项目被暂停或拆除。

关键观点3: 城市更新行动成为新方向

城市更新行动包括城镇老旧小区改造、城中村改造、城市洪涝治理和老旧管线改造升级等，成为新的经济发展模式。

关键观点4: 规则明确和监管严格

国家出手整顿基建市场，规则越来越明确，监管越来越严格。简单靠基建来拉动经济发展的老路子已经走不通了。

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作者 |  碎叶冬青 编辑 | 剑书 智谷趋势 | ID：zgtrend “铁公基”，突然养不起了。 今年以来，关于基建的重磅消息不断，潮水转向，国家出手整顿。 近日，财政部、住建部、工信部、公安部、交通部、水利部等六大部委联合印发《市政基础设施资产管理办法(试行)》，明确指出： 政府投资建设的市政基础设施资产应当依法 严格履行基本建设审批程序 ， 落实资金来源，加强预算约束，防范政府债务风险。 严禁为没有收益或收益不足的市政基础设施资产违法违规举债 ， 不得增加隐性债务。 这意味着，地方上很多市政项目，包括地铁、有轨电车、城市道路等，都被划上红线。 尤其是 收益率覆盖不了债务本息的基建， 可能 通通要被砍掉。 今年以来，动作紧锣密鼓： 1月，国务院直接 “ 喊话 ” ： 12个高风险债务省份，需全面暂缓基建项目； 6月 ………………………………