宁德时代联席董事长潘健：欧美电动车渗透率增速缓慢，真正问题出在软件开发能力

主要观点总结

文章主要关于宁德时代对中国电动汽车市场的预测和动力电池市场的情况。预计今年中国电动汽车的渗透率将超60%，到年底可能达到70%。同时，文章还涉及宁德时代在全球电动汽车供应链的地位、业绩、海外建厂情况以及对不同电池技术的看法。

关键观点总结

关键观点1: 中国电动汽车渗透率预测

宁德时代预计今年中国电动汽车的渗透率将超60%，年底可能达到70%。

关键观点2: 宁德时代在全球电动汽车供应链的地位

宁德时代是绝大部分电动汽车品牌的供应商，在国内电动汽车动力电池市场独占鳌头，国内市占率为45%，远高于其他竞争对手。

关键观点3: 宁德时代的业绩与市场预期

宁德时代去年净利润预计为490亿-530亿元，营收预计为3560亿元-3660亿元。公司表示由于碳酸锂等原材料价格下降，产品价格相应调整，导致营收同比下降。

关键观点4: 电动汽车市场趋势与竞争态势

虽然政府减少了购买电动汽车的补贴，但中国电动汽车普及率仍然迅速提升。中国智能电动汽车的智能化与电动化完美结合为消费者提供全新功能，促成销量快速增长。全球其他市场如美国和欧洲，电动汽车渗透率增速放缓，主要问题在于汽车软件的开发能力。

关键观点5: 宁德时代海外建厂与市场布局

宁德时代在欧洲和全球其他地区建设电池工厂，以应对全球电动汽车市场的普及趋势。公司已建设德国和匈牙利工厂，并与全球第四大汽车制造商斯特兰蒂斯合资建设动力电池工厂。同时透露有望在今年公布新的欧洲合资工厂项目。

关键观点6: 电池技术趋势

中国企业已在磷酸铁锂电池领域取得显著进展，占据中国市场的绝对优势并开始获得欧美车企的青睐。预计未来三年磷酸铁锂电池的比例将进一步提升至70%，三元电池的比例将下降到30%。

文章预览

今年国内全年电动汽车的平均渗透率可能超过60%。 图片来源：视觉中国 全 球最大的电动汽车动力电池供应商宁德时代(300750.SZ)预计，到今年年底，中国电动汽车的渗透率有望达到70%，全年的平均渗透率则可能超过60%。 1月21日，宁德时代联席董事长潘健在达沃斯论坛上作出上述预测，现年49岁的他在去年12月出任这一职位。 去年，国内电动汽车渗透率在个别月份一度超过50%，但就全年而言，电动汽车渗透率停留在40.9%，并未实现对燃油汽车的反超。这一比例较2023年提高了9.3个百分点。 中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟也曾公开表示，预计2025年，中国汽车销量3200万辆左右，将保持3%的增长速度。其中，新能源汽车销量（含出口）有望达1650万辆，同比增速接近30%，渗透率超过50%；国内新能源汽车销量1500万辆，渗透率超过55%。 宁德时代在国 ………………………………