转型与生长中的新能源汽车金融

主要观点总结

《2024年中国汽车金融报告》发布，聚焦新能源和强化体验感。报告指出中国乘用车市场经历U型反弹复苏，新能源市场呈现高质量增长。然而，新车金融渗透率出现回落，新能源新车金融渗透率略低于整体市场。报告还分析了新能源汽车金融的市场现状、挑战及机遇，并从消费者、渠道、金融供给等多角度进行深入探讨。同时介绍了杭州云灵薪科技在汽车行业中的角色和业务范围。

关键观点总结

关键观点1: 中国乘用车市场经历U型反弹复苏，新能源车市场高质量增长

报告指出，中国乘用车市场在疫情影响后经历U型反弹复苏，新能源市场销量超过770万辆，平均每销售三台就有一台新能源车，呈现出高质量增长态势。

关键观点2: 新车金融渗透率出现回落

报告分析指出，虽然新车销量增长，但新车金融渗透率却出现史上首次回落，整体新车金融渗透率为56%，新能源新车金融渗透率略低于整体市场。

关键观点3: 新能源汽车金融市场面临挑战与机遇

新能源汽车金融面临多方面的挑战，包括品牌方资源倾斜、金融供给难度加大、渠道品牌化建设不足等。然而，随着新办法的实施和利好政策的出台，行业整体专业化与规范化将不断提升，新能源汽车金融市场仍充满机遇。

关键观点4: 杭州云灵薪科技助力汽车金融渠道品牌化建设

杭州云灵薪科技专注于汽车金融渠道品牌化建设，为合作伙伴提供专业结算方案，助力SP端品牌化建设。同时，该公司拥有汽车金融大全APP等多个平台，为汽车行业提供多种服务。

文章预览

2024年5月，微众银行联合罗兰贝格，发布了《2024年中国汽车金融报告》，从过去一年的数据里，得出了一些关键词：聚焦新能源 & 强化体验感。 2023年，中国乘用车累计零售量重回疫情前水平，印 证了罗兰贝格对于疫情影响下中国车市将经历 U型反 弹复苏的判断。 2023年也是中国新能源乘用车行业 高质量增长的一年，整体销量超 770万辆，平均每销 售三台乘用车就有一台新能源车。在政策和供需的推动下，新能源车市呈现出一系列令人欣喜的市场化特征。 一. 回暖与观察 雨后春笋般的新能源汽车为消费者带来更多重的选择，而汽车这一商品，也正从最初的 “大宗商品”属性，逐渐向着“体验型商品”属性过渡。这不仅仅是体现在价格上的变化，多种品牌，甚至各个大厂的下场，都在无形中推动着市场的发展。 而于此同时，值得行业内注意的是， ………………………………