首次上路测试，奔驰计划在2030年前实现固态电池车型量产

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2 月 20 日 autocar 报道， 梅赛德斯 - 奔驰正在测试一种固态电池，该电池有望将 EQS 车型的续航里程提升至超过 620 英里（约 998 公里），相比现有锂离子电池提升约 25% 。该试验车于本月早些时候首次上路测试，经过了轻微的修改以适应新电池组，工作主要集中在重新设计电池外壳。据电动中国跟踪，去年 12 月， Factorial Energy 宣布，与梅赛德斯 - 奔驰合作开发的 Solstice 固态电池单元已成功达到 40Ah 容量，能量密度达 450Wh/kg ，并采用了干法电极工艺。 此次测试的固态电池由奔驰与 Factorial Energy 联合开发，采用新型电池结构和材料，能够提高电池的稳定性和使用寿命。未来，双方还将开发更先进的固态电池，目标是实现比现有锂离子电池更高的能量密度和更长的续航里程。 来源： autocar 特别声明： 电动中国转载其他网站内容，出于传递更多信息而非 ………………………………