【重点工程】沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥非通航孔首件钢梁架设完成

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  6月6日10时18分 随着非通航孔首件E1-2钢梁 稳稳落在S13号墩滑道梁上 由中铁大桥局承建的 沪渝蓉高铁V标崇启公铁长江大桥 非通航孔首件钢梁架设完成 拉开了大桥上部结构施工序幕 大桥简介 崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层为双向6车道、时速100公里的一级公路， 下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路 ，其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，是目前世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。 崇启公铁长江大桥非通航孔钢梁为主跨112米的双层等高度连续钢桁结合梁，孔跨布置为一联（99.2+9×112+98.2）米，三角桁式布置，钢梁总重3.8万吨，采用顶推架设方案。本次架设的非通航孔首件E1-2梁长1 ………………………………