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网约车,开不下去了。 根据广州市交通运输局最新统计,从去年 12 月到今年 5 月,网约车日均订单量则从 14.21 单下降至 12.22 单,日均营收从 343.34 元降至 311.63 元。 这意味着,一些网约车司机即便是「整月无休」,每天工作 10 小时以上,在未扣除用车成本的情况下,月收入也不超过 1 万元,除去每月租车及用车成本后,纯收入基本在 6000 元-7000 元之间。 背后的原因很简单,分蛋糕的人变多了——全国多地发布网约车行业风险预警,公开提醒慎入网约车行业。 交通运输部数据显示,截至 2024 年 4 月 30 日,全国共有网约车驾驶员 696.4 万人。如果算上流动出租车,这个数字更是来到了近千万。 在网约车运力过剩、运价下调等多重因素的影响下,网约车司机们要么接受低价订单,要么无单可接。 坏消息接踵而至,一些入行还没半年的师傅们发现,自
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