全国首例地下车站永临一体装配式预制地连墙在深圳地铁成功安装

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近日，全国首例地下车站永临一体装配式预制地连墙成功在中铁一局深圳地铁8号线三期工程溪涌车站安装，这标志着在地铁深基坑工程领域绿色、低碳的施工技术探索取得了新的进展和成果，为城市轨道交通建设践行“新质生产力”带来了新突破，为后续同类项目打下良好基础。 深圳地铁8号线三期溪涌车站的永临一体装配式预制地连墙不仅是施工阶段的基坑围护结构，还兼具了车站永久结构侧墙的功能。实现了主体结构侧墙永临一体、两墙合一的创新。 其墙体规格巨大，墙厚0.85m、墙深22.48m、幅宽3m、单幅重量高达138.68t。构件制作对角误差要求小于1.5mm，安装误差要求小于5mm。 这一高难度工程在国内尚属首例，面临着超长、超重混凝土预制墙体生产、安装精度要求高，空中翻转吊装风险大，多道防水处理工艺复杂等诸多挑战。该方案的落地在 实 ………………………………