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作者 ｜ 郑森鸿 编辑 ｜ 白雪 传播全靠老板，产品不愁卖。 这条强力有效的营销路径，带头者正是李斌连续两次高强度的直播，换来了蔚来连续三个月破 2 万交付量的成绩。 显著的传播效果，也引来不少车圈大佬的加入，何小鹏在线推车为 M03 直播带货，目前订单超越去年 G6 同期表现。 夏一平先是替大家打假端到端，又在为极越的下一款新车持续预告。 从结果来看，极越 01 在 7 月的锁单量超过 3000 辆，是上半年月平均订单量的 8 倍，目前工厂加班加点到深夜，日产能也从最低的 50 辆提升到了 200 辆，最快在这个月就能消化完 7 月的全部订单。 夏一平这波疯狂的找网感，不仅只是为了卖好极越 01，更大的野心是让极越 07 有足够的存在感。 毕竟，这是一条比极越 01 更难的路。 一是市 场小 。 抛开增程、插混以及 SUV 车型，20-30 万元价位的纯电轿
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