主要观点总结
本文报道了特斯拉在中国市场的电动汽车份额出现下滑，CEO马斯克对此回应称上海工厂正在满负荷运行。文章分析了特斯拉在华市场份额面临的挑战，包括竞争对手推出更具吸引力的电动车型、政府补贴政策的利好效应以及特斯拉产品更新缓慢等问题。同时，也提到了特斯拉计划于2025年底开始在国内生产六座版Model Y的消息，但被特斯拉中国辟谣。
关键观点总结
关键观点1: 特斯拉在中国市场份额下滑
由于竞争对手的电动车更具吸引力，特斯拉在中国市场的份额从一年前的9%下滑至今年7月的6.5%。
关键观点2: 马斯克对份额下滑的回应
马斯克表示特斯拉上海工厂正在满负荷运行，对市场份额下滑的说法并不完全认同，更关注产销状况。
关键观点3: 特斯拉在华销量增长
尽管市场份额面临挑战，但特斯拉在中国的销量在最新一个月有所增长。8月份交付量为8.67万辆，同比增长3%，环比增长17%。
关键观点4: 政府补贴政策对电动汽车市场的影响
政府加大以旧换新的补贴力度，提振了电动汽车市场需求。这不仅是特斯拉，还包括其他汽车制造商。
关键观点5: 竞争对手的挑战
比亚迪等中国汽车制造商在电动汽车市场的销量实现增长，对特斯拉构成威胁。特斯拉主力产品在中国电动市场的地位正在遭遇动摇。
文章预览
图片来源：视觉中国 界面新闻记者 | 杨诗涵 针对特斯拉电动汽车中国“遇冷”、份额出现下滑的消息，特斯拉CEO马斯克罕见作出回复。 日前有媒体报道称，由于竞争对手推出更具吸引力的电动车型，中国消费者正在“冷落”特斯拉。特斯拉在华电动汽车市场份额从一年前的9%，下滑至今年7月的6.5%。自2019年以来，特斯拉未曾在中国发布新的电动汽车。 马斯克对此回复表示，“相信这些消息的人是愚蠢的，特斯拉上海工厂正在满负荷运行。” 需要指出的是，二者的说法并不完全矛盾。前者主要讨论的内容是市场份额，而马斯克的回应则更关注产销状况。换言之，尽管销量在波动中增长，但马斯克恐怕很难否认特斯拉在华市场份额面临挑战的现实。 官方公开数据显示，去年特斯拉上海超级工厂年产能已经提升至95万辆每年。外媒有报道指出，该工
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