主要观点总结
商务部等八部门发布了关于做好汽车以旧换新工作的通知，扩大了报废更新支持范围并完善了汽车置换更新补贴标准。通知详细说明了报废更新补贴和置换更新补贴的具体政策，包括补贴标准、申请流程、审核拨付监管流程等。此外，还强调了资金支持和监督管理的相关内容。
关键观点总结
关键观点1: 扩大汽车报废更新支持范围
将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。个人消费者报废特定年份的汽油、柴油及其他燃料乘用车，并购买新能源或2.0升及以下排量燃油乘用车，可享受一次性定额补贴。
关键观点2: 完善汽车置换更新补贴标准
对个人消费者转让登记在本人名下的乘用车并购买新车，给予一次性补贴支持，购买新能源乘用车补贴最高不超过1.5万元，购买燃油乘用车补贴最高不超过1.3万元。每位个人消费者在一个自然年度内最多可享受一次汽车置换更新补贴。
关键观点3: 申请流程和审核拨付监管流程
个人消费者需通过全国汽车流通信息管理系统网站或“汽车以旧换新”小程序提交补贴申请。各地商务主管部门会同相关部门进行审核，审核通过后确定补贴金额并拨付申请人。汽车报废更新政策实施结束后，各省级商务主管部门、发展改革部门、财政部门需将补贴资金发放情况报送商务部、国家发展改革委、财政部。
关键观点4: 资金支持政策
国家发展改革委会同财政部安排超长期特别国债资金支持地方提升消费品以旧换新能力。汽车以旧换新补贴资金按照总体9:1的原则实行央地共担。
关键观点5: 监督管理
各地、各相关部门对汽车以旧换新补贴工作实施监督管理，强化宣传引导，保障补贴资金安全。对利用不正当手段骗取补贴资金、生产销售质量不合格汽车产品等行为依法依规处理。
文章预览
1月17日，商务部等八部门发布2025年汽车以旧换新工作的通知。对于想换车的消费者来说，有哪些变化和利好？一起来看↓ ■ 扩大汽车报废更新支持范围 2025年汽车以旧换新政策扩大了汽车报废更新支持范围，将符合条件的国四排放标准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围。 自今年1月1日起，如果消费者名下有 2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车， 就可以参与这次的报废更新。特别需要注意的是，报废的旧车需要在2025年1月8日前登记在申请人名下。 汽车报废更新补贴标准与2024年一致，报废旧车购买新能源乘用车补贴2万元，购买2.0升及以下排量的燃油乘用车补贴1.5万元。 此外，这次的新政策特别提到要做好汽车报废更新跨年度政策衔接。如
………………………………
