8年电池质保到期，2000万新能源车何去何从？

主要观点总结

文章讨论了新能源车面临电池质保到期的问题，随着越来越多的新能源车电池质保到期，车主们开始面临电池更换的高额费用。文章提到电池衰减及更换成本高昂的问题，分析了车企针对此情况的解决方案和应对挑战，包括长期性的技术方案以降低换电成本和提高电池寿命，同时也探讨了维保成本高昂的问题及车企的应对措施。

关键观点总结

关键观点1: 新能源车电池质保到期问题浮出水面

随着越来越多的新能源车电池质保到期，车主们开始面临电池更换的问题。电池衰减是主要原因之一。

关键观点2: 电池更换成本高昂

许多车主反映电池更换费用占购车价的三分之一左右，相当于半台车的价格，且超过了二手车市场的价格。许多车企推出的终身质保政策在实际操作中仍存在限制条件。

关键观点3: 车企解决方案与面临的挑战

车企试图通过开发长寿命电池技术和延长电池寿命的方案来解决换电成本高的问题。但目前主流仍是液态锂离子电池，短期难以大规模应用新技术方案。此外，新能源车的维保成本也较高，包括电控、电机等设备的维修费用。

关键观点4: 车企应对措施

部分车企推出新的电池租用服务方案以降低电车折旧成本，也有车企对电池健康度低于特定标准的用户提供免费更换服务。

文章预览

“对最早买新能源车的那群人而言，他们正在开始面临电车的第一次正常报废。” 文 ｜ 梅浩宇 来源｜ 吴晓波频道（ID：wuxiaobopd） 封面来源 ｜ Pexels 在横霸国内汽车销量第一18年之久的上汽集团，让位给了比亚迪时，许多人都在期待着一个关于新能源车的历史时刻到来——一个新能源车在各种意义上反超燃油车的时刻。 今年7月份，新能源乘用车在零售市场上的渗透率连续5个月突破50%大关。 从累计总销量看，乘联分会秘书长崔东树认为，新能源汽车销量同比增速持续跑赢大盘，预计2025年反超燃油车已无悬念，最晚二季度就会实现。 2024南京国际车展观众如潮 但对最早买新能源车的那群人而言，他们却开始面临电车的第一次正常报废。 在黑猫投诉平台上，以“电池衰减”为关键词，可以常看到这样的投诉帖子“××品牌电池衰减严重”“××品牌电 ………………………………