标准规范的正本清源 | “引道视距”造成的混乱

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老理  | 作者  一李挠椎 | 文章来源 对交叉路口的各个方向，JTG D20都要求提供与设计速度相适应的“引道视距”。这个视距在数值上等于停车视距，但物高设定为0m。 图一 引道视距（JTG D20） 公路沿线都需要提供停车视距，为什么唯独对交叉路口的引道，要把障碍物高度从停车视距的0.1m，降低到“引道视距”的0m呢？ D20的“条文说明”解释道：“引道视距是使驾驶者在看到路面上的停车标线标记后能将车辆停下来所需要的视距。”意思是凸形竖曲线如果只是满足停车视距的要求（物高0.1m），并不能确保驾驶人可以看见路口的停止线（停车标线），需要将物高设定降到0m才行。 但实际上，除非速度低于20km/h，否则正常视力的驾驶人在相应的停车视距上，根本就无法分辨路口的停止线。以60km/h的速度为例，要求的引道视距是75m，如下图所示。路口 ………………………………