主要观点总结
成眉市域铁路S5线跨岷东大道连续梁合龙，全线长约59公里，总投资约226亿元，预计2026年12月投运。其中，眉山段所有车站均已开始施工。然而，项目中的乐高站更名引发争议，业主担忧乐高乐园的建设前景。
关键观点总结
关键观点1: 成眉市域铁路S5线重要进展
S5线跨岷东大道连续梁合龙，这是项目的关键节点之一。全线长约59公里，总投资约226亿元，眉山段所有车站均已开始施工，预计将于2026年12月投运。
关键观点2: 乐高站更名引发争议
乐高站原定于S5线上，但近期更名为南桥站。此举引发网友和业主的反对，他们认为乐高站作为地方标识具有独特价值和文化意义，南桥站指向性不明确。同时，这也折射出业主对乐高乐园建设前景的担忧。
关键观点3: 乐高乐园建设前景不明
自乐高乐园土地违法案件公开通报以来，其建设前景就充满了问号。虽然有消息称部分附属设施将复工，但整体建设仍处于停工状态。业主对乐高乐园的未来持谨慎态度。
文章预览
两天前，成眉市域铁路跨岷东大道连续梁顺利合龙。有官媒说，这是项目的关键节点之一。 作为串联成都和眉山的市域铁路，S5线自动工之日起就备受关注。 它起于成都天府新区，止于眉山东坡区，总投资约226亿元，全线长约59公里 （其中眉山段约40公里） ，预计将于2026年12月投运。 @城市轨道 详细跟踪了S5线2022年9月开工以来的建设情况，截至2024年7月22日，眉山段所有车站均已开始施工。 （图片来源@轨道规划） 看上去，S5线形势一片大好，不是小好。 除了一个随后引起争议的小插曲—— 乐高站更名了。 今年8月5日，眉山发布了《关于征求市域（郊）铁路成都至眉山线（眉山境内）车站命名意见的公告》。 根据公告中附件披露的信息，原工程名“乐高站”的建议名称变成了“南桥站”。 主要理由一栏写道： “该车站位于南桥社区 （原清水镇
………………………………
