从全球裁员到高管离职，日系汽车巨头前景堪忧

主要观点总结

文章介绍了日产汽车在全球裁员9000人、削减产能和下调利润预期的背景下，首席财务官马智欣离职引发的外界担忧。文章还提到了日产与雷诺的联盟内部关系，以及日产在寻找新的战略方向和管理重组以应对危机的情况。同时，日产正在考虑与本田等竞争对手的合作，以寻求新的生存和发展机会。

关键观点总结

关键观点1: 日产汽车首席财务官马智欣离职引发外界担忧

马智欣的离职可能标志着公司在寻求新的战略方向和管理重组以应对危机。

关键观点2: 日产与雷诺的联盟关系受到内部纷争困扰

联盟内部存在不平等股权和投票权问题，导致持续内斗。近期雷诺减持其在日产的持股份额，加剧了外界对日产困境的担忧。

关键观点3: 日产正在寻求新的战略方向

日产正在考虑出售部分股份给长期稳定的股东，如银行或保险集团。同时，正在与本田等竞争对手探讨合作，寻求新的生存和发展机会。

关键观点4: 日产面临市场竞争和内部挑战

日产在主要市场中国面临来自自主品牌的冲击，在美国市场缺乏插电混动车型。此外，日产正在寻找新的战略方向和管理重组以应对当前的困境。

关键观点5: 日产与本田的合作成为关注焦点

如果日产与本田的合作谈判成功，这将成为一个展示公司如何在行业动荡中生存的案例。此外，这种合作也体现了松散联盟与单一巨头集团之间的竞争对比。

文章预览

图片来源：界面图库 界面新闻记者 | 刘泽然 在 宣布 全球范围内裁员9000人、削减产能和年内第二次下调利润预期不到1个月时间，日产汽车首席财务官马智欣（Stephen Ma）将卸任的消息，再度引发外界对这家日系巨头前景的担忧。 资料显示，2019年，马智欣接替轻部博成为日产CFO。他最早于1996年加入日产，并在随后的时间里频繁出任日产全球重要市场的不同管理职位。2012年，马智欣任合资品牌东风有限副总裁，随后在2018年调回日产总部并最终升任CFO。 目前，尚不清楚马智欣是将直接离开日产还是被降职，但这一变动无疑加剧了外界对日产内部稳定性的关注。马智欣的离职可能标志着公司在寻求新的战略方向和管理重组以应对危机。 自从2018年前董事长卡洛斯·戈恩被罢免并缩减与雷诺的合作关系以来，日产一直未能完全从混乱和内部纷争中恢复。1 ………………………………