成眉线、10号线三期、8号线二期……这些线路有最新进展！

主要观点总结

本文主要报道了市域（郊）铁路成眉线、成都轨道交通10号线三期、8号线二期、27号线一期等多条线路的建设最新进展，以及这些线路的建设规模、特点、最新完成的情况等。

关键观点总结

关键观点1: 市域（郊）铁路成眉线建设进展

市域（郊）铁路成眉线迎来最新建设进展，乐高站一期和南天府公园站一期结构封顶完成。该线路全长约59.14千米，共设车站13座，对强化成都作为中心城市的辐射带动作用具有重要意义。

关键观点2: 成都轨道交通10号线三期长轨通实现

成都轨道交通10号线三期太平园站至武侯祠站实现长轨通，标志着该线路建设取得重要进展。该线路全长约5.87千米，共设车站5座，建成后将成为城市核心区向西南辐射的快线。

关键观点3: 其他线路建设进展

8号线二期、27号线一期等线路也迎来最新建设进展，包括空载试运行、全线车站封顶、盾构累计掘进等重要节点。这些线路的建设规模、特点等也进行了简要介绍。

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市域（郊）铁路成眉线 成都轨道交通10号线三期 8号线二期、27号线一期等 近日 多条线路迎来建设最新进展 为线路开通运营奠定坚实基础 一起来看 👇 市域（郊）铁路成眉线 乐高站一期、南天府公园站一期 结构封顶 市域（郊）铁路成眉线先后完成了乐高站一期、南天府公园站一期结构封顶，为后续车站附属结构施工及区间盾构接收工作创造了有利条件。 市域（郊）铁路成眉线 起于成都市红莲站，止于眉山市眉山东站。 线路全长约59.14千米，成都范围内长约19.28千米，眉山范围内长约39.9千米。全线共设车站13座，成都段5座、眉山段8座，设煎茶车辆基地1座、眉山北停车场1座、主变电所2座、控制中心1座。 成眉线建成后，可与成都轨道交通19号线同站换乘， 将进一步强化成都作为中心城市的辐射带动作用，对建成成渝地区双城经济圈多层次轨道交 ………………………………