主要观点总结
本文描述了保时捷中国面临销量暴跌、销售体系动摇、裁员和经销商网络调整等困境。文章分析了保时捷在中国市场遇冷的原因，包括新能源和智能化汽车浪潮的冲击、经济大环境的影响等。同时，保时捷中国新任掌门潘励驰的应对策略和信心来源也被介绍。文章还提到了保时捷在中国市场的长期业务调整战略，包括体系改革、推进电动化和智能化、加强本土化研发和落地等。
关键观点总结
关键观点1: 保时捷中国面临销量暴跌和危机
保时捷在中国销量暴跌，导致销售体系动摇，公司不得不进行裁员和经销商网络调整。
关键观点2: 保时捷在华遇冷的原因
保时捷在华遇冷的原因包括新能源和智能化汽车浪潮的冲击、经济大环境的影响等。
关键观点3: 潘励驰的应对策略和信心来源
保时捷中国新任掌门潘励驰通过走访门店、了解市场，认为保时捷在中国仍有机会。他的信心来源于欧美燃油车厂商在中国高端车市场的市场份额以及保时捷在纯电车市场的表现。他推进了一项名为“赢回中国”的中长期业务调整战略，并且将智能化和电动化作为核心策略之一。
关键观点4: 保时捷的长期业务调整战略
保时捷的长期业务调整战略包括体系改革、推进电动化和智能化、加强本土化研发和落地等。预计将在未来几年内推出多款新产品，覆盖多种动力选择，以满足消费者的需求。
关键观点5: 国产新能源车的崛起对保时捷的影响
国产新能源车的崛起对保时捷等高端豪华品牌产生了很大的影响和挑战。消费者对汽车的价值要求正在发生变化，越来越多的豪华车用户正在抛弃所谓的机械性能，向配置更高、智能化更强、价格更亲民的国产高端新能源车型倾斜。
文章预览
“来自中国的这股凛冽的寒风，已经吹到了我们脸上。” 文 ｜ 梁梁 来源｜ 华商韬略（ID：hstl8888） 封面来源 ｜ 视觉中国 12月17日，#保时捷中国裁员#相关话题冲上热搜，引发热议。 多家媒体曝出，保时捷中国正在启动比例或将高达30%的裁员计划，尽管公司随即紧急回应称“相关信息不属实”，但保时捷在华销量暴跌、利润下滑早已不是秘密。 风光不再 “前两年，卡宴（Cayenne）和梅肯（Macan）根本不愁卖，展车都卖空了。”北京一家保时捷4S店销售经理李先生回忆道。但现在，他正为卖不动的库存发愁： “两个月了，这辆帕纳梅拉（Panamera）才被看过三次。” 李先生的苦恼，也是整个保时捷中国市场遇冷的缩影。 有消息称，保时捷在北京最大的4S店，巅峰期单月能卖出近百辆新车，如今已“腰斩”。 数据显示，2024年前三季度，保时捷全球销量
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