“山大号”盾构机在6号线东仓站始发

主要观点总结

本文报道了国际首台高压射流机械联合破岩盾构机“山大号”在济南轨道交通6号线东仓站的顺利始发。该机器用于掘进地质条件复杂的硬岩地层，由济南轨道交通集团联合多方力量共同研发。文章介绍了“山大号”的多项先进技术，包括高压水射流技术、双螺旋结构和六主梁复合刀盘技术。同时，还举办了地下工程高质量发展论坛，专家学者就地下工程领域的最新科研进展和未来发展方向进行了深入探讨。

关键观点总结

关键观点1: “山大号”盾构机的研发背景

文章介绍了“山大号”的研发背景，强调了其在解决硬岩地层掘进难题方面的重要性。

关键观点2: “山大号”的技术特点

文章强调了盾构机的三项先进技术：高压水射流技术、双螺旋结构和六主梁复合刀盘技术。

关键观点3: 盾构机的应用

盾构机将被应用于济南轨道交通6号线东仓站至山东大学站区间的盾构掘进。

关键观点4: 地下工程高质量发展论坛的举办

文章报道了上午举办的地下工程高质量发展论坛，专家学者就地下工程领域的最新科研进展和未来发展方向进行了深入探讨。

文章预览

12 月 29 日上午，国际首台高压射流 —— 机械联合破岩盾构机 “ 山大号 ” 在济南轨道交通 6 号线东仓站（以下均为工程名）顺利始发。来自中国科学院、中国工程院的 1 0 余位院士，山东省科技厅、济南市政府相关负责人和 50 余位业界专家，通过视频连线，共同见证了 “ 山大号 ” 始发。 据悉，   “ 山大号 ” 将用于 6 号线东仓站至山东大学站区间盾构掘进。该区间位于中心城区，地质为中风化闪长岩、辉长岩，岩石局部硬度达 90 兆帕，隧道穿越地层包含全断面硬岩段、上软下硬段、全强风化段，地质条件复杂。 面对硬岩地层掘进这一棘手难题，济南轨道交通集团联合山东大学、中铁一局以及济南重工等多方力量，共同成立了技术科研项目。科研团队根据地质情况，精心 “ 量身 ” 打造出了一款性能卓越的最强复合式盾构机，赋予其多项先 ………………………………