主要观点总结
文章主要介绍了eVTOL（电动垂直起降飞行器）的现状及前景。目前，尽管eVTOL受到投融资市场追捧，但商业化仍面临一些现实阻碍，如整机适航取证、起降点等基础设施不完善等。文章指出，目前投资者依然看好eVTOL的前景，因为其在低空经济中具有潜力且代表着一种出行方式革命。然而，尽管多家eVTOL公司在近期内获得融资并计划大规模制造，但商业化航线的实现仍需时间。专家表示，目前最大的挑战是适航取证和商业模式的问题。此外，虽然低空空域管理不是主要问题，但eVTOL商业化还需要解决其他配套方面的瓶颈，如用户购买方式、售后维修设施等。公开资料显示，沃兰特等公司已与航空公司签订战略合作及意向订单，涉及多种应用场景。业内人士认为，目前整机投资窗口已过，但产业链还有机会。他们也指出了eVTOL商业化的一些难题和可能的解决方案，如高票价问题的解决可能需要政策的补贴。最后提到了一些海外eVTOL公司的情况和市场预测。
关键观点总结
关键观点1: eVTOL商业化面临现实阻碍，如适航取证和基础设施不完善。
尽管受到投资者追捧，但eVTOL的商业化仍面临一些挑战，包括适航取证和起降点等基础设施的不完善。这些挑战限制了其商业航线的实现。
关键观点2: 投资者依然看好eVTOL的前景。
尽管存在挑战，但投资者依然看好eVTOL的前景，因为其在低空经济中的潜力和作为未来交通方式革命的代表。
关键观点3: 整机适航取证是目前最大的挑战之一。
辰韬资本执行总经理张子衡认为适航取证是eVTOL商业化落地的最大挑战之一。
关键观点4: eVTOL商业模式需完善。
目前eVTOL商业模式需要解决用户购买方式、售后维修设施等问题，这是一个涉及生态的商业模式。
关键观点5: 海外eVTOL公司情况不一，市场规模预测增长。
海外一些知名eVTOL公司面临破产等困境，但整体市场规模预测仍在增长。
文章预览
如何赚钱依然是难题 作者丨 潘磊 编辑丨 海腰 图源 丨Midjoury “目前为止，还没有一家eVTOL公司正式运营商业航线”。 某头部eVTOL公司一位人士称，受限于相对漫长的整机适航取证等难题，eVTOL虽然受到投融资市场追捧，但商业化还面临一些现实阻碍。 这些阻碍还包括起降点等基础设施还不完备。 但蜂拥而至的投资者，却对此并不担心。 睿兽分析提供的“低空经济”产业图谱显示，2024年以来与低空经济有关的融资事件达到了201起，其中8家eVTOL整机公司从投资者处拿到了融资。 这其中沃兰特完成5轮融资，筹集的资金或超5亿元人民币。 沃飞长空也搞定了3轮融资。 一位资深投资人士称，其的确看好eVTOL的前景，原因是其代表了一种出行方式革命，属于未来多元交通体系种的“刚需”，同时符合国家战略。 但他也强调，现在整机企业已经没有好的投
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