注册
登录
专栏名称:
芝能汽车
本公众号是博主和汽车电子的行业的工程师们一起交流、探讨、思考的小结,以作为技术交流和沟通的桥梁
我也要提交微信公众号
今天看啥
微信公众号rss订阅, 微信rss, 稳定的RSS源
微信公众号RSS订阅方法
B站投稿RSS订阅方法
微博RSS订阅方法
微博搜索关键词订阅方法
豆瓣日记 RSS订阅方法
目录
相关文章推荐
红星新闻
·
60年来首位非日本籍!李晖出任丰田中国总经理 ...
·
16 小时前
第一电动汽车网
·
24.98万起,比亚迪夏正式上市,那腾势D9 ...
·
3 天前
autocarweekly
·
上汽大众今年要做五件事
·
2 天前
北京商报
·
比亚迪回应“App崩了”!早高峰车门打不开、 ...
·
3 天前
汽车金融大全APP
·
新岗位上新
·
3 天前
今天看啥
›
专栏
›
芝能汽车
德国大众裁员降薪!AI时代的行业现状
芝能汽车
·
公众号
·
汽车
· 2025-01-12 08:49
文章预览
芝能汽车出品 德国大众汽车正通过新的集体劳资协议和一系列成本削减措施应对持续的盈利压力,目前将要采取的包括裁员、削减薪酬和取消奖金在内的严厉手段,大众的管理层和工会依然面临多重挑战。 随着汽车行业的不景气周期来临,中国的价格战其实是影响了全球的格局,大众对未来竞争格局的忧虑,也揭示了整个汽车行业面临的结构性危机。 我们将从大众的薪酬调整策略入手,来探讨下汽车行业利润与薪酬的变化。 Pa rt 1 大众汽车如何调整薪酬: 管理层与员工的两难选择 ● 员工薪酬削减:何去何从? 根据新的集体劳资协议, 大众计划到2027年将集体薪酬减少6%, 并通过调整薪酬结构和奖金发放,力争每年节省15亿欧元。 大众集团还延长了就业保障至2030年,以换取员工同意放弃加薪, 这一措施对员工的实际收入影响有限,因为现有工 ………………………………
原文地址:
访问原文地址
快照地址:
访问文章快照
总结与预览地址:
访问总结与预览
分享到微博
推荐文章
红星新闻
·
60年来首位非日本籍!李晖出任丰田中国总经理,此前任雷克萨斯中国执行副总经理
16 小时前
第一电动汽车网
·
24.98万起,比亚迪夏正式上市,那腾势D9怎么办?
3 天前
autocarweekly
·
上汽大众今年要做五件事
2 天前
北京商报
·
比亚迪回应“App崩了”!早高峰车门打不开、上班迟到,有人反称车主“不会变通”?
3 天前
汽车金融大全APP
·
新岗位上新
3 天前
生态环境部
·
生态环境部召开部常务会议
6 月前
电池cbu
·
【免费培训】南山区《新能源电池检测与维保技术》公益培训火热报名中!
3 月前