比增速更快的，是理想的自我调整速度

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这一次，李想终于不再执拗于竞争了。 作者 | G eorge 编辑  | 郑玄 逆境中，才能真正看清楚一家企业。 进入 2024 年，新能源汽车行业的竞争逐渐白热化。超过半数上市车企的财报显示，当季度营收同比下滑。新能源赛道里，只有特斯拉、比亚迪、理想汽车 3 家车企实现了季度财务盈利，但它们在一季度的增速都有所放缓。 尤其对上市以来一直顺风顺水的理想而言，过去一个季度并不容易。财报显示，今年一季度理想汽车共交付新车 80,400 辆，同比增长 52.9%；当季度收入总额为 256 亿元（36 亿美元），同比增长 36.4%；归母净利润为 5.93 亿元。虽然本季度的交付和营收数据同比有增长，但比起 2023 年第四季度的高速增长，环比有所下降。 相比起大部分大众消费品，长周期是汽车行业最典型特点之一。无论是围绕产品的定义、研发、销售、交付，还是供 ………………………………