“世界上最难修的铁路”刷新进度：大瑞铁路保瑞段首座站房封顶

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近日，大瑞铁路保瑞段瑞丽站主体混凝土结构顺利封顶， 成为该段首座封顶的站房项目。 大瑞铁路全长约330公里，其中，保山至瑞丽段起点位于保山市，终点位于瑞丽市，正线长196.4公里，沿线设置7座车站。 瑞丽站效果图 2008年6月，大瑞铁路大保段开工建设；2015年12月1日，大瑞铁路保瑞段开工建设；2022年7月22日，大瑞铁路大保段（133公里）开通运营；2023年4月26日，蒲缥公铁联运物流园建成投运，保山至蒲缥段（23公里）提前开通货运功能。 大瑞铁路东起大理站西至瑞丽站，全线共设27个车站，设计运营速度为140千米/小时。 大瑞铁路是迄今为止穿越横断山脉的第一条超级铁路，被行业内称为“世界上最难修的铁路”。 高黎贡山隧道作为大瑞铁路的重点控制性工程，创造了六项国内第一： 隧道设计时规划了24条线路，是我国铁路选线最多的隧道 ………………………………