加速普及！NOA激战平价车型，车载高精定位「出招」

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伴随NOA从导入期进入规模普及期，底层的车载高精定位赛道，也在同步发生一些变化。 这其中，一方面包括各玩家在IMU（此前国外依赖度高）、GNSS、RTK等能力的进阶；另一方面，也包括规模普及期，价格竞争要素被强化，产品形态摇摆（比如P-BOX、GNSS与IMU集成域控，还是外挂IMU盒子），抢单风险高居。 数据端，2024年一季度，NOA前装标配渗透率已经达到5.21%（作为对比，2022年、2023年同期分别为1.10%、2.03%）。根据高工智能汽车研究院此前预测，2024年全年渗透率将达到10%，正式进入快速增长期的拐点。 攻坚10-25万车型市场，是目前产业的重点。尤其在当前3%整车成本的低定价逻辑下（对应可用阶段），极致性价比，不仅是对整个智驾系统的要求，也是车载高精定位的要求。 逐一来看，IMU赛道，自主头部玩家正迎来重要节点。 「自己做MEMS惯性导航芯 ………………………………