【大干一百天】塔高超300米！贵州乌长高速金旗特大桥建设迎来关键点

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近日，由中国铁建大桥局承建的贵州乌长高速控制性工程——金旗特大桥1号主塔顺利封顶，标志着全线工程建设取得重大建设进展，为后续主梁结构施工及主体建成打下了坚实基础。 金旗特大桥1号主塔封顶 金旗特大桥设计为塔梁固结、双塔双索面斜拉桥，在目前塔梁固结、双塔双索面斜拉桥建设史中，建设规模及桥梁高度名列世界第一。 大桥全长672米，横跨猫跳河，塔顶距离沟谷水面高度超过355米。由于两岸地势陡峭，大桥两侧与双线分离式隧道——谷堡隧道和卫城隧道无缝连接，是典型的隧连桥、桥连隧工程，施工环境条件复杂、施工难度大、安全风险高。 此次顺利封顶的金旗特大桥1号主塔，总高度达300.6米，采用A型花瓶形塔型，为目前世界支承体系斜拉桥中第一高塔。面对300米以上超高塔混凝土浇筑难题，项目建设团队成立了超高索塔机 ………………………………