短短3年市值跌96%：中国“电驴界爱马仕”，为何掉队了？

主要观点总结

本文介绍了小牛电动在电动自行车行业的兴衰历程，分析了其核心竞争力被削弱的原因，并提出了应如何筑牢护城河的建议。文章还指出电动自行车行业的趋势及小牛电动的应对策略。

关键观点总结

关键观点1: 小牛电动在电动自行车行业的兴衰历程

小牛电动曾因其科技元素、设计和品牌文化受到消费者欢迎，但近年来销量下滑，市值大幅缩水。

关键观点2: 小牛电动的核心竞争力被削弱

随着竞争对手的追赶，小牛电动的核心竞争力逐渐被削弱，其独特的科技和设计优势不再明显。

关键观点3: 电动自行车行业的竞争态势

电动自行车行业竞争激烈，传统车企和新势力都在争夺市场份额，小牛电动面临腹背受敌的境地。

关键观点4: 小牛电动应如何筑牢护城河

小牛电动应该执行成本优先、规模优先战略，压减成本，降低定价，做大规模。同时，也要关注消费者需求，持续创新，保持品牌活力。

关键观点5: 电动自行车行业的未来趋势

随着行业规范的不断强化，电动自行车行业或将再次迎来洗牌，竞争力弱、规模小的品牌将被市场淘汰。

文章预览

“内卷”的风，还是吹到了电动自行车行业。 我国电动自行车保有量超4亿辆，市场趋于饱和，竞争日益激烈。 各大车企，卷颜值、卷高端、卷设计，让智能化、锂电池等高端车型上才有配置，成为普通车型的“标配”。 “内卷”之下，靠智能高端起家、有“电驴界爱马仕”之称的小牛电动，渐渐掉队了。 短短3年市值跌去96%，亏损2.7亿，小牛电动未来何去何从？ 小牛电动，创立之初，便自带光环。 这一光环，很大程度上来自创业团队。 小牛电动的创始人李一男，少年得志，声名显赫。 15岁考入华中理工大学少年班，毕业后加入华为，2年后即被提拔为华为总工程师，27岁晋升为华为常务副总裁，年纪轻轻便身居高位。 李一男深得任正非的赏识和喜爱，一度被认为是任正非的接班人。 后因理念不同，李一男“出走”华为，创办港 湾网络。 颇具戏 ………………………………