主要观点总结
C919首架交付机完成全球首次“心脏更换”，东航技术成功完成换发工作。此次换发工作进一步检验了中国东航的国产大飞机维修保障能力，填补了国产大飞机在民航维修能力的一项空白。负责换发工作的东航技术公司从多个方面制定了详细的方案，确保工作安全推进。飞机发动机的反推使用了独特的O型涵道结构，给维修带来挑战。东航技术公司顺利完成拆、装、测等环节，历经9天完成了飞机编号为B-919A的C919飞机的首次换发工作。
关键观点总结
关键观点1: C919首架交付机完成全球首次换发工作
文章中提到，C919首架交付机完成了全球首次的发动机更换工作，这标志着中国东航的国产大飞机维修保障能力迈上了新台阶。
关键观点2: 换发工作的挑战与部署
飞机的换发工作属于高难度的复杂工作之一。此次更换发动机主要目的是验证C919换发程序可行性等。东航技术公司从人员资质、文件准备、工装设备等方面制定了详细的方案，以确保换发工作安全推进。
关键观点3: C919飞机的独特动力系统与维修挑战
C919飞机的整体动力系统拥有全新的设计理念，其发动机反推使用的独特O型涵道结构给维修带来了挑战。东航技术公司对维护手册、工装使用等进行了逐一梳理和评估，制定了完善的工作方案。
关键观点4: 换发工作的具体流程与难点
飞机发动机的更换主要分为“拆、装、测”。东航技术公司的机务工程师完成了包括发动机油封、反推拆装等在内的60项例行工作和10余项非例行工作，顺利完成了飞机编号为B-919A的C919飞机的首次换发工作。
关键观点5: 东航技术成为全球首家具备C919换发维修能力的企业
文章最后提到，东航技术于今年获得了C919换发维修能力，成为了全球首家具备这项维修能力的航空器维修企业。
文章预览
来源：人民日报客户端 全球首次！C919首架交付机完成“心脏更换” “发动机试车结束，参数正常，渗漏检查正常！”近日，随着东航首架国产大飞机C919试车各项参数正常，标志着C919首架交付机全球首次换发（更换发动机）工作圆满完成。此次换发成功，进一步检验了中国东航的国产大飞机维修保障能力，填补了国产大飞机在民航维修能力的一项空白，标志着中国东航国产航空器工程管理和维修保障能力迈上新台阶。 在飞机维修项目里，飞机的换发工作属于高难度的复杂工作之一，本次更换发动机主要目的是验证C919换发程序可行性，同时实现B-919A飞机发动机梯次管理，提升飞机安全性，负责换发工作的东航技术公司从人员资质、文件准备、工装设备、厂房设施、航耗材准备等多个方面研究部署，制定了详细的方案，确保换发工作安全有序推进。
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