多地新能源货车频遭拒保！车商称已影响销售，多方回应

主要观点总结

新能源货车司机和销售企业遭遇保险困境，多地保险公司拒绝承保商业险或附加强制条款。尽管国家金融监督管理总局已明确要求不得对新能源车商业险采取“一刀切”拒保，但实际情况仍存在问题。新能源货车投保屡遭拒，保费报价高昂且条件苛刻。车主和销售企业受到影响，部分车主甚至被迫购买客运版车型用于货运。保险公司出于利润考量选择不承保，导致新能源货车赔付率高。专家建议制定科学精准的价格政策，形成各方能让步的解决方案。

关键观点总结

关键观点1: 新能源货车遭遇保险困境

多地新能源货车司机和销售企业反映遭遇“买保险难”的困境，保险公司拒绝承保商业险或附加强制条款。

关键观点2: 保险公司出于利润考量选择不承保

保险公司对新能源货车的审核突然变严，新能源货车产品设计经验不足导致赔付率异常高。出于利润考量，保险公司选择不承保以规避风险。

关键观点3: 车主和销售企业受影响

新能源货车车主面临难以购买商业保险的困境，部分车主被迫购买客运版车型用于货运。销售企业也表示新能源货车的商业险越来越难办理，严重影响销量。

关键观点4: 专家建议制定科学精准的价格政策

资深保险专家建议制定科学精准的价格政策，形成各方能让步的解决方案，以解决新能源货车的保险问题。

文章预览

最近，有多地新能源货车司机和销售企业反映，他们遭遇了“买保险难”的困境。多地保险公司拒绝为新能源货运车辆承保商业险或附加强制条款。 今年年初，国家金融监督管理总局已明确要求，保险公司不得对新能源车商业险采取“一刀切”拒保。然而实际情况却是“一刀切”问题仍然存在。为何仍有保险公司拒绝承保新能源货车商业险？ 新能源货车投保屡遭拒 保费报价高昂 条件苛刻 在辽宁沈阳，某品牌的新能源货车经销商李先生告诉记者，他们销售的新车商业保险越来越难办理。起初，只是保费价格高，但后来条件变得越来越苛刻。 “2023年上半年情况尚可，但到了下半年，尤其是在11月和12月，部分保险公司开始拒绝承保。对于愿意承保的大公司，保费比燃油车贵约30%。到了今年7月，非营运车辆的保险被拒，只提供营运车辆保险，保费高 ………………………………