王凤英加入后，小鹏汽车的战略更混乱了

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战略混乱，依然是 小鹏汽车当下的最核心问题。 砺石 | 作者 平凡  | 编辑 砺石商业评论 | 出品 1 当使用百度搜索“王凤英加入小鹏”的关键词，搜索框下方会自动给出一些相关的热搜推荐，其中排名第一条的便是“王凤英加入小鹏为啥也卖的不好”。 这条热度最高的搜索，一定程度上代表了行业内很多人的态度。2023年初，前长城汽车总裁王凤英加入小鹏汽车，成为当时中国汽车行业的一个热门事件，之后人们便一直颇为关注王凤英将给小鹏汽车带来的变化。 不过根据最直观的销量数据显示，王凤英加入后的小鹏汽车没有变得更好，而是变得更加糟糕了。2024年5月份，小鹏汽车销量仅为10002台，除了远逊于新能源汽车巨头比亚迪30万+的销量，也开始落后于一众造车新势力企业。例如，5月份，理想、蔚来、极氪与领克的月销量分别为35020台、20544台 ………………………………