主要观点总结
欧洲汽车租赁公司表示，由于电动汽车二手车价值下降，租赁价格在过去三年内翻倍。一些租赁公司担忧如果被迫过快发展电动汽车业务，将退出市场。电动汽车租赁在欧洲市场占据重要地位，但二手电动汽车价值下滑和欧盟的电动化转型要求给租赁公司带来压力。租赁公司采取措施应对二手车贬值风险，如延长电动汽车租赁时间和以更实惠的价格出租。
关键观点总结
关键观点1: 电动汽车二手车价值下降导致租赁价格翻倍。
由于电动汽车的二手车价值较低，欧洲汽车市场的租赁业务在过去三年内将价格提高了一倍。一些租赁公司甚至威胁称，如果被迫过快发展电动汽车业务，它们将完全退出这一市场。
关键观点2: 电动汽车租赁在欧洲市场的重要地位。
租赁公司在欧洲市场发挥着关键作用，特别是在电动汽车市场。60%的新车通过租赁方式购买，而对于电动汽车来说，这一比例高达80%。
关键观点3: 二手电动汽车价值下滑和欧盟的电动化转型要求给租赁公司带来压力。
随着欧洲向电动化转型的推进，二手电动汽车的价值一直在下滑。同时，欧盟委员会对加速企业车队采用电动汽车的讨论可能导致强制性的电动汽车销售目标，这增加了租赁公司已经面临的二手车贬值风险。
关键观点4: 租赁公司采取措施应对二手车贬值风险。
为了应对二手车贬值风险，租赁公司正在采取一系列措施，如延长电动汽车的租赁时间、以更实惠的价格出租电动汽车等。
文章预览
撰文 / 吴 静 编辑 / 黄大路 设计 / 赵昊然 来源 / Reuters by Nick Carey 伦敦当地时间8月13日，汽车租赁公司业内高管表示，由于电动汽车的二手车价值较低，已促使欧洲汽车市场的租赁业务在过去三年内将价格提高了一倍。一些租赁公司甚至威胁称，如果监管机构迫使它们过快发展电动汽车，它们将完全退出这一业务。 汽车租赁公司表示，随着德国等关键市场对电动汽车的补贴削减，电动汽车的租赁价格出现上涨，这正在影响销售，并可能阻碍欧洲的电动化转型，而此时布鲁塞尔正希望加大力度推动这一进程。 “如果我们被迫在短时间内将所有业务都转为电动化，我的股东们会说‘我们不想承担风险’，我们会退出市场，”欧洲最大的汽车租赁公司之一Ayvens的首席执行官蒂姆·阿尔贝森（Tim Albertsen）说，“说实话，没有我们，谁会承担风险？”
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