主要观点总结
广州地铁三号线东延段顺利完成项目建设与验收工作,通过初期运营前安全评估,定于11月1日首班车起开始运营。东延段全长9.6公里,共设4座车站。开通后将与既有三号线贯通运营,为广州番禺中部、亚运城附近居民出行带来更多便利。
关键观点总结
关键观点1: 广州地铁三号线东延段的建设与验收完成情况
东延段顺利完成项目建设与验收工作,通过初期运营前安全评估,将于11月1日首班车起开始运营。
关键观点2: 东延段的线路与车站设置
东延段西起番禺广场站,沿亚运大道向东延伸至海傍站与四号线换乘,全长9.6公里,共设傍江站、石碁南站、海涌路站、海傍站4座车站。
关键观点3: 东延段开通后的运营情况
东延段开通后,将与既有三号线贯通运营,保持现有的“Y型交路”模式,并继续开行短线车以缓解客流压力。
关键观点4: 票价情况
根据《复函》,三号线东延段傍江站到海傍站票价为3元,三号线番禺广场站到海傍站票价为4元,全程即从机场北站到海傍站票价为12元。
文章预览
作者:谭海燕 编辑:孙静芳 图源:广州地铁 10月30日,根据广州地铁集团消息, 广州地铁三号线东延段(番禺广场至海傍) 顺利完成了项目建设与验收工作,通过初期运营前安全评估, 定于11月1日首班车起开始运营。 据悉,广州地铁三号线东延段西起番禺广场站,沿亚运大道向东延伸至海傍站与四号线换乘,是贯穿番禺区东西向的交通骨干。线路全长9.6公里,为全地下敷设,共设傍江站、石碁南站、海涌路站、海傍站4座车站。东延段开通后,将与既有三号线贯通运营,为广州番禺中部、亚运城附近居民出行带来更多便利。 贯通运营后,三号线将保持现有的“Y型交路”模式,运营时间内开行机场北~海傍、天河客运站~海傍的往返列车。其中, 机场北~海傍单程约87分钟,天河客运站~海傍则约57分钟 。此外,在早高峰期间,为缓解客流压力
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