北京南站“解锁”！“无人驾驶”成新生活方式 记者体验Robotaxi

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成本和准入是Robotaxi商业化过程中亟待解决的难题；文远知行称，主要是通过增加前装量产、去掉人工费用、技术架构高复用来降低成本；广州市交通运输局向记者表示，“会根据企业发展需求和技术发展水平做好动态保障与及时调整，加快推进与普通汽车相同路权。” 作者 | 武鑫 红灯间隙，一位右侧车道的车主摇下车窗，好奇地打量财联社记者乘坐的L4级纯无人驾驶Robotaxi。通过车内的电子屏幕，乘客能看到交通实况，包括红绿灯和周围的行人、自行车、汽车等所有交通参与者。 日前，北京市高级别自动驾驶工作办公室发布通告，北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段又解锁了“五站两场”中的北京南站，明确了经开区往返北京南站的自动驾驶测试范围。此外，广州等地的自动驾驶应用场景也在不断扩大。这意味着，Robotaxi将逐渐渗透于人们的具 ………………………………