主要观点总结
本文主要讨论了海珠湾隧道的最新进展、收费情况以及相关争议。该隧道全长4.35公里，将于2025年正式建成通车，但引发关注的一点是，这座隧道可能会采取收费模式。文章介绍了广州其他收费公路的情况，并猜测海珠湾隧道的收费模式及定价。同时，文章还提到了隧道建设的一些细节，如互通立交的设置，以及未来对交通的改善作用。
关键观点总结
关键观点1: 海珠湾隧道进度更新
该隧道联络通道已全部贯通，计划于2025年正式通车。
关键观点2: 隧道收费情况
尽管最初考虑采用自由流收费方式，但最终仍回归到了封闭路段拦停收费模式。广大车主最关心的定价问题，目前尚未确定，但可以根据广州其他高速的收费情况进行猜测。
关键观点3: 隧道的重要性和影响
海珠湾隧道是一条黄金干线级道路，它将打通老城区与广州南站的快速交通干道，缩短车程至15分钟。同时，它也为南浦岛提供了新的进出岛途径，加强与其他板块的链接。
关键观点4: 定价猜测与反馈
作者认为私家小车单次过路费建议定价在6-8元，中型、大型车辆则按照1.5-3.5倍的费率系数增收。读者对此定价猜测的反馈未知，但欢迎大家在评论区提出自己的意见和建议。
文章预览
海珠湾隧道，进度再刷新！ 前日， 该项目6座联络通道已全部贯通 ，2025年将正式建成通车！ 本是普天欢庆的交通利好，但区仔却在不易察觉的角落，发现了一则招标公告↓ 图源：网络 没错，这座已修建4年之久的过江隧道，居然是收费的！ 要知道，广州收费公路本就不在少数，更不乏被广大车主唾弃的 “广州高速刺客”。 黄埔大桥，全长7公里的桥梁，单次收费最低30元！ 虎门大桥，4.6千米的主桥梁段，单次费用高达40元！ 还有 深中通道、南沙大桥 ，也常常被网友吐槽收费昂贵。 要是放到全国，广州凭一己之力，在全国最贵大桥TOP10中，直接占据4席，可见一斑。 那么 ，这座 全长4.35千米的海珠湾隧道， 会让广州 高速刺客席位，再+ 1吗？ 1 吐槽归吐槽，先带大家回顾一下海珠湾隧道。 该隧道全长4.35公里，设计速度60千米/小时，按照双向6车道
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