国家工业密码｜从0到No.1，中国盾构机打了场“翻身仗”

主要观点总结

本文主要讲述了中国舟山群岛的铁路建设情况，以及中国在盾构机领域的发展和创新历程。通过建造金塘海底隧道等工程，中国工程师面对挑战，发挥创新精神，实现了盾构机的自主研制，并在不同领域得到应用。文章还提到了中国国有企业建设者在新中国成立后的工业体系建立中的贡献和作用。

关键观点总结

关键观点1: 中国舟山群岛的铁路建设

舟山群岛是中国第一大群岛，每年有超5000万游客登岛。金塘水道是进出舟山港的黄金通道，每年都有上万艘运输船经过。为了通火车而不影响船舶自由进出，中国工程师选择用盾构机在海底掘出一条高铁隧道。

关键观点2: 中国盾构机的发展历程

从最初的进口到自主研制，中国盾构机经历了从无到有、从有到优、从优到强的过程。国产盾构机制造和施工技术在世界最深、最长、最大的超级工程中都有应用。

关键观点3: 中国国有企业建设者的贡献

新中国成立75年来，千千万万国有企业建设者用智慧和血汗筑就了立国之本、兴国之器、强国之基、富国之源。国有企业作为新型工业化的主力军，在多个领域打造出一大批领跑全球的重大成果。

文章预览

有一个5000多年前 就有人类繁衍生息的地方， 至今还没有通上火车。 它坐落在中国东海海域， 是中国的第一大群岛， 如今， 每年还有超5000万游客登岛， 它 就是 舟山群岛 。 ▲ 舟山群岛 舟山对火车有多向往？ 从一个事例可见一斑： 虽然岛内没有铁路， 但却放着一列“南洞功勋号”火车， 还成为网红打卡地。 ▲ “南洞功勋号”火车 火车想要开上群岛， 首先要挑战的就是金塘水道。 没错，就是那条进出 世界第一大港—— 舟山港的黄金通道 ， 每年都有上万艘运输船经过此处。 既要通火车， 又不能影响十万吨级以上的船舶自由进出， 怎么才能做得到？ 换个维度看问题。 敢于想象的中国工程师们 把目光投向了海底， 决定用盾构机 在海底掘出一条高铁隧道。 今天带来《国家工业密码》有声故事 第十八集 《从0到No.1，中国盾构机打了场“翻 ………………………………