主要观点总结
本文介绍了北航的桂幸民教授,他在航空发动机领域深耕多年,将中国哲学思想融入工科课堂,被学生评价为“一反工科课程的常态”。他通过科研为教学提供支撑,将看似晦、繁、难的理论知识以明、简、易的方式传授给学生。桂幸民教授的教学特色是“格物致知、知行合一”,他重视定量化解耦的方法探究工程对象的原理,致力于培养学生的工程设计与应用基础知识。他的教学理念图解和教学成果获得了学生们的认可和赞赏。
关键观点总结
关键观点1: 桂幸民教授的背景和成就
桂幸民教授是北航能源与动力工程学院的教授,长期主讲《航空发动机原理(1)》等课程,直接或间接培养硕博士研究生80余人。他在航空发动机领域深耕多年,将科研合作的工程实践及时提升至原理、机理层面,并纳入本科生、研究生的教学工作之中。
关键观点2: 桂幸民教授的教学理念
桂幸民教授的教学理念是“格物致知、知行合一”,他通过引入工程和科研案例,将复杂工程问题解耦升华到原理层面,注重培养学生的定量化思辨和逻辑思维能力。
关键观点3: 桂幸民教授的教学方法和成果
桂幸民教授采用多种教学方法,如口述故障现象、配合图片介绍故障所体现的基本原理,将基本概念与设计结果、故障现象联系起来,使学生能够更好地理解专业知识。他的教学成果获得了学生们的认可和赞赏。
文章预览
在北航,有这样一位老师 他在 航空发动机 领域深耕多年 将中国哲学思想融入工科课堂 被学生评价为 “一反工科课程的常态” 以科研为舟,以教学为桨 将看似晦、繁、难的理论知识 以明、简、易的方式传授学生 为摘取“工业皇冠上的明珠” 培养更多拔尖创新人才 “格物致知、知行合一” 是他别具一格的教学特色 他是 北航2024年 “立德树人卓越奖”获奖者 桂幸民 桂幸民 能源与动力工程学院教授 桂幸民长期主讲本科生必修课《航空发动机原理(1)》(原《叶轮机械原理》《航空叶片机原理》),研究生学位课《叶轮机高等气动热力学》,从教30余年来,直接或间接培养硕博士研究生80余人,发表论文百余篇。他将长期积累的知识与技能服务于国家的航空发动机事业,将科研合作的工程实践及时提升至原理、机理层面,并纳入本科生、研究生
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