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6月19日 经过对位、精调、焊接 等一系列工序 世界跨径最大的公路三塔斜拉桥 黄茅海大桥 以“毫米级”精度顺利合龙 在此之前,黄茅海跨海通道另一座两塔斜拉主桥高栏港大桥已于3月20日合龙。至此,由广东交通集团建设,中铁大桥局参建的黄茅海大桥、高栏港大桥全部合龙,黄茅海跨海通道宛若游龙般飞越黄茅海海域,联通珠海、江门两岸。 合龙进行时:精确至毫米级 合龙段钢箱梁总宽50.4米,梁长7.5米,总重160吨,采用两台250吨架梁吊机提升架设。合龙过程中,项目部各部门、现场各班组依据制定好的合龙方案和分工,先后完成钢梁吊装前检查签证、吊具挂设等准备工作,随后历时1小时,于细雨中将箱梁安全提升到位。 大桥合龙选择在夜间温度相对恒定的时间进行。在经过测量人员多个点位的精准测量、监控单位给出指令后,焊接工人上
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