主要观点总结
文章讨论了汽车市场的降价策略，特别关注了丰田品牌的部分车型如埃尔法、卡罗拉等的价格变动。文章还涉及了经销商的生存状况、国内外汽车价格的差异、国产车的进步以及豪华车市场的现状。另外，文章提及了日本丰田制造商对中国经销商加价行为的批评，以及国产新能源车的崛起和对未来市场的影响。最后，文章推荐了一位写作东北往事的书作者。
关键观点总结
关键观点1: 降价策略并非万能，需关注经销商生存状况。
文章指出，降价并不一定能促进销售，尤其是对于一些热门车型来说。同时，也需要关注经销商的生存状况，因为他们的定价策略直接影响到市场的供求关系和消费者的购买决策。
关键观点2: 丰田埃尔法价格争议。
丰田埃尔法在中国市场的价格引发争议。文章提到了其在国内外价格的巨大差异，以及经销商的加价行为。丰田总裁章男对此表达了批评，但问题涉及复杂的供需关系和经销商策略。
关键观点3: 国产车在越野车市场的进步。
文章指出国产车在越野车市场取得了显著进步，提供了多款性能良好的车型。这与10年前的情况形成对比，显示了国产车的快速发展和技术进步。
关键观点4: 豪华车市场的现状与未来。
文章讨论了豪华车市场的现状，包括BBA等品牌的涨价策略，以及国产新能源车的崛起对未来市场的影响。同时提到了豪华车不仅是价格的堆砌，更是身份与价值的象征。
关键观点5: 东北作家的作品及其背景。
文章最后推荐了东北作家的作品，这些作品以东北往事为背景，反映了时代变革下人们的失落和情怀。提到了班宇、郑执和双雪涛等作家的作品，以及他们与东北铁西区的关系。
文章预览
降价策略，不是万能钥匙，更不能忽视经销商的生存状况。 作 者 | Sunnyue 封面图 | Pix ab y 本文来 自 品牌头版 (ID：ceozhiku ）， 新能源汽车评论经授权后转载 。 30万的丰田埃尔法，转手卖中国加价到100万。 诶，看到这里，不禁怀疑起了自己，现在真的是2024年了吗？ 前阵子还看到丰田卡罗拉因价格战降至7万难不成是看花眼了？ 从10.98万降到7.58万，喝92号油1公里仅3毛，就是说降完价跟油价一个水平了，这才是真正的省油钱了。 丰田原来是在用低端油车价格战来混淆视听是吧。 想不到背后的丰田埃尔法是狮子大开口，卖一辆赚一个月，不知道顶多少台卡罗拉了。 指导价归指导价 你说我不听 像是丰田MPV，在国内一台雷克萨斯LM七座版指导价“仅”为119.9万元，但别急，这只是个开始。 没加个50万“小费”，根本别想把它开回家。 销售大哥都
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