别让我思考。

主要观点总结

本文主要讨论了作者对于长途开车和日常工作的体验与看法，包括选择时间、路线的重要性，以及高效的工作方式与思维方式。作者认为长途开车可以通过选择适当的时间和路线，减少精神压力，提高工作效率。

关键观点总结

关键观点1: 文章主题与核心观点

文章主要讨论了人的大脑在长途开车和工作中的运作方式，以及如何高效地使用大脑来处理不同的事情。

关键观点2: 大脑的不同使用区域

文章提到了人的大脑分为深度思考区域和条件反射区域。在长途开车时，主要使用条件反射脑，而在深度工作时，则使用深度思考脑。

关键观点3: 高效的工作方式与决策方式

作者提倡在适当的时候使用条件反射脑来高效处理事务，而在关键时刻则需要深度思考。此外，作者也分享了自己在日常生活中的高效决策方式和工作安排方式。

关键观点4: 关于日常工作的建议

作者认为应该避免在琐碎的事情上过度思考，而是把精力集中在真正有价值的事情上。对于一些不需要深度思考的问题，可以制定固定的决策方案来节省时间和精力。

文章预览

在七八年前， 我经常发文抱怨回老家开车好累， 甚至最后选择了每次都坐飞机， 460公里， 1小时的飞行时间而已， 现在还是460公里 但是我开车回家非常轻松 甚至中途都不需要进服务区 一口气就到家了 4个小时+， 但是还不觉得累。 没有经常开长途会不解 连续开车4个小时真的不累吗? 真的不累， 为什么？ 因为我选择的时间都是工作日 路上几乎是没有多少车的 而且从前是单边双车道 如今已经是单边4车道了 看图吧 上个月深中通道开通后的一次回家高速上 非常长的一段距离 几乎没有多少车 包场电影你可能试过（深夜没人看） 包场高速公路你试过么？ 这里开始知识部分了。 人的大脑是分为2个区域 一个是深度思考， 做出判断。 一个是条件反射， 无需判断。 当年的双车道 经常拥堵 经常来车超车 所以在路上的体验和市区开车差不多 需要不断地 ………………………………