主要观点总结
上海宝冶工程物资设备公司成功运输贵阳轨道交通S1线第15列地铁车辆至贵阳改貌站，交付工作已近尾声。物资公司采用铁路运输和公路短驳的运输方案，确保长距离大件运输的安全和成本效益。目前，地铁车辆运输已成为物资公司的新名片，公司将继续深耕工程物流板块，拓展业务领域，提高效率和服务质量。
关键观点总结
关键观点1: 物资公司成功运输贵阳轨道交通S1线第15列地铁车辆。
该车辆从南京埔镇站出发，通过铁路货运线路运输至贵阳改貌站，采用解编后公路运输至S1线皂角坝车辆段。
关键观点2: 物资公司采用铁路运输和公路短驳的运输方案。
这种方案解决了长距离公路运输过程中可能发生的道路不可控风险，降低了运输成本，并确保了运输安全。
关键观点3: 地铁车辆运输已成为物资公司的新名片。
该业务不仅代表了公司的创新能力和服务水平，还在行业内树立了良好的口碑和信誉。
关键观点4: 物资公司将继续深耕工程物流板块。
公司计划拓展业务领域，提高服务质量和效率，依托自身优势和经验，为客户提供更加全面、专业的物流服务。
文章预览
近日，由上海宝冶工程物资设备公司（下称“物资公司”）负责运输的贵阳轨道交通S1线第15列从南京埔镇站出发，通过铁路货运线路运输至贵阳改貌站，在改貌铁投货场解编后由平板拖车公路运输至S1线皂角坝车辆段。目前S1线车辆交付工作已近尾声，各项运营前的准备工作正在紧锣密鼓进行中。 物资公司是世界500强企业中国五矿和中国中冶旗下核心骨干子企业上海宝冶集团有限公司下属的专业服务公司。工程物流板块作为物资公司三大主业之一（另外有工程物资板块、工程租赁板块），具有悠久的历史和丰富的经验。近年来，伴随业务发展的需要，物资公司开拓了贵阳轨道交通2号线、3号线、S1线车辆运输业务。 贵阳轨道交通2号线、3号线、S1线采用的是中车南京浦镇车辆有限公司设计制造的新型现代化地铁车辆，其运输距离大约1900公里，运输时
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