主要观点总结
我国首艘拥有完全自主知识产权的深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”在三亚入列。该船由海南省政府及三亚市出资，得到科技部重点研发计划和中国科学院战略性先导科技专项研发经费的支持。船长约104米，满载排水量约10000吨，最大航速16节，定员80人，续航力达15000海里。船具备多项关键技术自主可控，配备适应冰区作业的科考作业装备，并创新性融合深潜和极区应用场景，建立船岸协同的智能船舶管理平台。它的入列将推进我国在深远海深潜及综合作业能力，为国产潜水器提供作业支持，计划2025年在南海进行科考作业和深海考古等工作。
关键观点总结
关键观点1: “探索三号”正式入列三亚
介绍了“探索三号”在三亚崖州湾科技城的南山港公共科考码头正式入列的事实。
关键观点2: “探索三号”的出资和支持
阐述了该船由海南省人民政府及三亚市出资，并得到科技部重点研发计划和中国科学院战略性先导科技专项研发经费支持的情况。
关键观点3: “探索三号”的技术特点
描述了船的技术特点，包括船体参数、关键技术的自主可控以及适应冰区作业的科考作业装备等。
关键观点4: “探索三号”的应用和未来计划
阐述了该船的创新性应用，包括深潜和极区应用场景的融合，以及未来在南海进行科考作业和深海考古等工作的计划。
文章预览
深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”在三亚入列 我国首艘设计拥有完全自主知识产权的深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”，12月29日抵达三亚崖州湾科技城的南山港公共科考码头并正式入列。 “探索三号”由海南省人民政府及三亚市出资，“十四五”科技部重点研发计划及中国科学院战略性先导科技专项研发经费支持。该船是一艘可保障深远海科学考察、载人深潜、工程作业、水下考古、快速响应等多用途的新型破冰船。 ▲12月29日上午，“探索三号”在南山港公共科考码头靠泊。新华社记者郭良川 摄 “探索三号”船长约104米，满载排水量约10000吨，最大航速16节，定员80人，续航力15000海里。该船设计实现了冰区船舶总体设计技术、智能控制技术、低温精确补偿技术、冰区载荷与重载荷结构集成设计等多项关键技术的
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