主要观点总结
随着低空经济的蓬勃发展，相关行业对于飞行员、飞控手、飞行器研发等人才的需求持续增长。文章通过深圳直升机飞行员罗汉卿和无人机操控员刘烨的实例，介绍了低空领域的新岗位和所需的专业技能，并指出低空经济催生出的新岗位存在巨大的人才缺口。
关键观点总结
关键观点1: 低空领域的新岗位和人才需求
随着低空经济的蓬勃发展，直升机飞行员、飞控手、无人机操控员等成为热门岗位。目前行业内对于人才的需求在持续增长，存在巨大的人才缺口。
关键观点2: 飞行员和飞控手的专业技能
除了掌握操控技能外，低空飞行员还需要学习航路设计等多项内容。而飞控手则需要具备丰富的经验和技能，以确保飞行的安全和稳定。
关键观点3: 无人机的应用领域和人才缺口
无人机在农林植保、巡检、测绘、气象、环保、应急等领域有广泛应用，目前仅无人机操控员一项就有100万的人才缺口。
关键观点4: 未来eVTOL的发展对人才培养的影响
随着eVTOL技术的出现和发展，业内普遍认为相关飞行人员的培养过程可能会得到一定程度简化。
文章预览
随着低空经济的蓬勃发展，相关行业对于飞行员、飞控手、飞行器研发等人才的需求也在持续增长。 低空领域都有哪些岗位新机遇？岗位所需的专业技能和其他行业又有哪些不同？ 罗汉卿是深圳的一名直升机飞行员。从业12年的他，飞行时长已超过7000个小时。以往，他和同事主要执飞往返海上钻井平台的班次，而现在城市间的低空航线也成为他工作的主要内容。 直升机飞行员 罗汉卿 ：我们（公司）目前应该有一百三四十位飞行员。低空（业务）开展之后，飞行量变多了，公司也在增派人手，增加技能的培训。 每次飞行前，罗汉卿和同事们都会详细了解航班及飞机信息，并对直升机进行检查。他告诉记者， 低空飞行员除了要掌握操控技能外，还要学习航路设计等多项内容。 罗汉卿说，他当年学习飞行总共用了8个月左右时间，飞行时间在200小时
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