如何打破货车“不超载不赚钱”的怪圈？｜甲子光年

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一件似乎与你我无关，但是的确与你我有关的事情正在发生。 作者｜王艺 编辑｜王博 用9.6米长的重型厢式货车，运一单重量为17吨的冷冻食品。从山东省汶上县出发，到山东省诸城市卸货，走高速，路程约为350公里。按照每吨货物运费200元计算，拉这一单，货主给司机何师傅的报价是3400元。 成本呢？货运有两项大额刚性支出：路桥费和燃油费。高速通行费每公里1.7元，整体约为600元；9.6米的满载厢货，百公里烧42升柴油，按山东省一升柴油7.6元的价格计算，燃油成本约为1140元。也就是说，运这一趟货物的刚性支出超过1700元。如果再加上空车返程，那么这一趟货送下来，何师傅几乎赚不到什么钱。 一直以来，燃油成本都是困扰货运司机最大的问题之一。也因此，为了跑一趟车能赚更多的钱，超载现象时有发生，“不超载不赚钱”已是“行业潜规 ………………………………