成都车展卖车，依然全球第一

文章预览

撰文｜Misfire 出品｜汽车产经 昨日（9月8日），成都车展正式闭馆。 很多人评价这是最冷清的一届成都车展。的确， 刚刚靠近西博城，成都车展的“冷”就 扑面 而来。 往年排队进场的长龙不见了踪迹，溜溜达达几分钟就到了内场，广场上的行人三两成群、稀稀疏疏。 二号馆的外墙上有张大海报，上面印着全新的凯迪拉克XT5，这是上汽通用于绝境中发出的一丝呐喊； 九号馆的上方，另一张海报上赫然写着“比亚迪专馆”的字样，赤裸裸地秀肌肉。 这唯二的两张海报挂在空荡荡的展馆外墙上，没了往年百花齐放的气势，倒是让人一眼就联想到了如今自主与合资，新潮与传统之间境遇的天差地别。 人流稀了，海报少了，大家花钱更谨慎了。 但与此同时，成都车展今年的订单预计将会超过去年的3.5万台，依然是全球最能卖车的车展，甚至没有之一。 ………………………………