中铁设计济南院承担设计的济南绕城高速公路改扩建上跨胶济客专及胶济铁路立交桥成功转体

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    近日，中铁设计济南院承担设计的济南绕城高速公路改扩建上跨胶济客专及胶济铁路立交桥陆续成功转体就位，济南院院长王磊到转体施工现场进行指导，该项目建成后与既有绕城高速公路形成双向八车道规模，有效改善交通出行条件和投资环境，促进区域经济社会快速发展。 立交桥转体前鸟瞰图 该转体桥采用（65+105+65）m连续梁 ，桥梁全长235m，整幅布置，桥梁宽度26.55m。桥梁主跨跨越胶济客专上下行、胶济铁路上下行共计四条铁路繁忙干线，因胶济客专及胶济铁路天窗点不同，设计采用错时双转体形式，单个转体重量为1.57万吨。 2号梁体顺时针旋转103度完成转体，3号梁体逆时针转体剩余角度57度之后，在胶济铁路上空精准定位。至此，跨越四条铁路线的转体桥完成“华丽转身”。 立交桥转体后鸟瞰图     为减少施工期间对既有铁路、公路 ………………………………