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近日,公司《沿运营铁路骑行桥梁盖梁可调式移动支撑体系研究与应用》成果通过中国公路建设行业协会科学技术成果专场评价会 。 《沿运营铁路骑行桥梁盖梁可调式移动 支撑 体系研究与应用》 该成果依托孟加拉达卡机场高架快速路项目,其中6.85km线路的盖梁骑行现有正常运营的铁路线,同时穿越分岔口、曲线段和密集市区,且施工窗口期很短,施工难度较大。为此,提出承重主梁两侧根据需要伸缩,中间承重主梁下设置走行支腿运输主梁及支架的方案,基于可调式移动门架的材料性能和结构原理,对承载量、走行跨度、可适用半径和坡度、伸缩范围等技术指标展开深入研究。通过三维建模等辅助手段设计出由主梁总成、横联框架、台车总成以及顶升液压系统、电气控制系统等组成的成套设备,并得以成功推广应用,解决了跨越既有线路、复
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