推进48V系统普及？特斯拉公开低压连接器标准设计，邀请供应链加入

主要观点总结

特斯拉公布了低压连接器标准（LVCS）的设计，旨在将目前行业内众多的连接器接口简化为6种标准接口，以满足大部分车载电器的供电和信号传输需求，降低故障率和成本。文章还讨论了汽车连接器行业的现状，包括连接器种类和标准的复杂性，以及汽车电气系统的发展趋势。此外，文章还提到了特斯拉在推广LVCS连接器标准时面临的挑战和机遇。

关键观点总结

关键观点1: 特斯拉提出的LVCS连接器标准

通过精简接口数量，提高生产效率和降低成本。

关键观点2: 汽车连接器行业的现状

连接器种类繁多，标准复杂，存在统一标准的必要。

关键观点3: 汽车电气系统的发展趋势

随着汽车的智能化趋势，电气系统的复杂性增加，对连接器的需求也在增加。

关键观点4: LVCS面临的挑战和机遇

推广过程中需与供应链配合，降低成本，同时面临车企各自为政的状况。

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电子发烧友网报道（文/梁浩斌） 最近，特斯拉公布了低压连接器标准（LVCS）的设计，宣称将目前行业内200多种不同的连接器接口，精简使用6种标准接口，通过这6种接口满足90%以上的车载电器的供电和信号传输需求，以此来降低生产的故障率和成本。 同时，特斯拉表示邀请所有设备供应商和汽车制造商加入这个标准，共同推动对电动汽车电气系统的整合和简化。 那么汽车连接器行业现状如何？汽车连接器真的像充电接口一样有统一标准的需求吗？ 面向48V系统，LVCS已在Cybertruck上应用 汽车的智能化趋势下，更多不同的电子零部件进入到汽车中，而这些零部件通过线束进行连接，连接器是用于在汽车电气系统中，为不同零部件之间建立可靠电连接的部件。 在汽车应用中，连接器一般可以分为低压连接器、高压连接器、高频高速连接器等，其中高压 ………………………………