主要观点总结
近期多个自媒体发布不实消息，宣称车检年限变化、燃油车年检增加OBD检测等引发社会关注。实际上，当前车检并没有新变化，而非营运小微型载客汽车10年内上线检验次数已减少。OBD检测早已实施，对影响排放的故障进行诊断、报警、储存和通讯。今年相关部门监管趋于更加严格，生态环境部已通报机动车排放检验领域第三方机构专项整治典型问题。
关键观点总结
关键观点1: 不实消息泛滥
多个自媒体发布关于车检不实消息，包括史上最严车检、车检年限变化等，引发社会关注。
关键观点2: 车检规定实际变化
实际上，非营运小微型载客汽车10年内上线检验次数减少，今年并无新的车检政策出台。
关键观点3: OBD检测介绍
OBD检测即车载自动诊断系统，对影响排放的故障具有诊断、报警、储存和通讯的功能，早在2019年就已实施。
关键观点4: 相关部门监管趋于严格
今年以来，相关部门的监管对车辆环保检测领域更加严格，对作弊或不规范行为进行有效震慑。
关键观点5: 典型问题通报
生态环境部通报了机动车排放检验领域第三方机构专项整治典型问题，涉案检验机构因出具虚假检验报告涉嫌构成刑事犯罪。
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点击上方 “新北方” 可以订阅哦！ 近日，多个自媒体账号发布消息，宣称 “史上最严车检来了！”“车检年限变化”“年检越来越严格”“燃油车年检增加OBD检测” 等消息引发社会关注。记者多方求证了解到， 上述说法均为不实消息 ，目前各地车检并没有新变化。 当前大家对车检的关注点都有哪些？相关部门如何解释、回应？ 自媒体发布的消息提到，“新政取消了9座及以下非营运载客车10年内3次上线检测的规定，减为2次”等。记者查询相关规定注意到，实际上，这一规定在2022年10月1日就开始实行了，并非今年的新政。 目前，非营运小微型载客汽车（9座含9座以下）10年内上线检验2次，第6年和第10年上线检测即可；注册登记时间超过10年的，每年上线检测一次。 浙江省杭州市 公安局交警支队车辆管理所工作人员表示，今年年检标准跟此前
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