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从1957年第一座武汉长江大桥建成起，现在的武汉江面，已建成大桥11座，在建2座。这些大桥顺利通行，是70多年来中国桥梁建设技术从“建成学会”到“自力更生”再到“引领世界”的生动缩影。图为武汉杨泗港长江大桥。钟适 摄 秋风送爽，中铁大桥局集团有限公司承建的双柳长江大桥工地上却一派热火朝天，大桥边跨钢混组合梁和小箱梁正在施工。 “这是一座1430米跨度的公路悬索桥，我们使用了智能化手段，通过采用部品钢筋和智能造塔机，减少高空作业时间，实现安装、浇筑、养护等全过程的智能化，这些新工艺都是我们桥梁智能与绿色建造全国重点实验室参与创新的。”中铁大桥局集团有限公司副总工程师钟继卫介绍。 钟继卫所说的“桥梁智能与绿色建造全国重点实验室”，成立于2023年3月，聚焦解决数字化建造场景、多智能体协同建造
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