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全文 459 字,阅读大约 1分05 秒。 8月14日,随着最后一根钻孔桩混凝土浇筑完成,哈尔滨都市圈环线北环永源至双井段工程项目松花江特大桥的582根钻孔桩基全部顺利施工完成,标志着松花江特大桥由基础施工正式全面转序为下部结构施工,为松花江特大桥顺利通车奠定坚实基础。 松花江特大桥全长4668.5米,全桥共有四种结构形式:主航道桥为飞燕式中承系杆拱桥,备用航道桥为独塔叠合梁斜拉桥,跨堤引桥为现浇混凝土变截面连续梁桥,引桥为预应力混凝土连续梁桥。特大桥钻孔桩共582根,包括主航道拱桥88根,备用航道斜拉桥38根,引桥456根。其中水中钻孔桩502根,占比高,施工难度大。 为确保总体工期顺利完成,在施工过程中,针对松花江特大桥钻孔桩地质层情况复杂的特点,项目对不同地质状况采用不同的钻孔施工工艺,保障了成孔质量
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