月销仅238台！阿维塔11：心比天高，命比纸薄？

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作为长安汽车开拓新能源市场的先锋阿维塔起步不算晚，但发展颇为颠簸。 它的出生颇为不凡，其前身是长安蔚来，本意是希望借助于长安的传统大厂优势和蔚来在新能源汽车市场的高端品牌势能，合力打造全新的高端新能源品牌。但是因为合作出现分歧，两者分手，长安汽车开始携手宁德时代和华为，改名阿维塔。 这三个合作伙伴来头可都不小，阿维塔可谓是手握一手王炸，但是，阿维塔成立几年，并没有取得预期的销量。 2023年销量约2.76万辆，2024年1-11月销量约6.25万辆。 阿维塔自2020-2023年四年的亏损分别为1.5亿元、2.1亿元、20.2亿元和36.93亿元。 阿维塔11作为阿维塔旗下的第一款车型，并没有起到开门红的效果，去年11月份，它仅仅卖出了238台，去年10月份，它也只有331台的销量。如果说这是因为新车型上市的影响，但是在2024年，它的月销量 ………………………………